篇一：详细研究郑州720雨灾事件产生的原因
全?河南郑州“7·20”特?暴?灾害调查报告划重点1截?9?30?，郑州市因灾死亡失踪380?，其中在不同阶段瞒报139?：郑州市本级瞒报
75?、县级瞒报49?、乡镇(街道)瞒报15?。2郑州市对因灾死亡失踪?数统计上报态度消极，不仅没有主动部署排查、要求及时上报，反?违规要求先核实?员?份等情况再上报，以多种借?阻碍信息报送?作。34郑州在连发5次红?预警的情况下才启动I级响应，实际灾难已经发?。郑州市机构改?还?为设置两年过渡期，转?到市和各区县（市）防办（应急管理局）的36?中只有1?有?利中专专业背景。519?21:59?20?16:01的5次暴?红?预警，电视台只是常规化在天?预报中播报，通过郑州三?电信运营商全?推送的也只有19??次；城管、?利部门预警信息只发送给区县(市)防指或相关部门单位，未按预案规定向社会发布。67?20?
10:30，常庄?库出现重?险情后，市委市政府主要负责?和3位副市级领导都赶赴现场，当?市领导多在点上奔波，有的撞在?起、有的困在路上。7郑州地铁5号线停车场围墙按当时地?地形“百年?遇内涝?深0.24?”设计，经调查组专家验算“百年?遇”应为0.5?。8郑州地铁5号线亡?事件：是?起由极端暴?引发严重城市内涝，涝?冲毁五龙?停车场挡?围墙、灌?地铁隧道，郑州市地铁集团有限公司和有关??应对处置不?、?车指挥调度失误,违规变更五龙?停车场设计、对挡?围墙建设质量把关不严，造成重??员伤亡的责任事件。9郑州京?快速路北隧道亡?事件：查实6?死亡；247辆汽车被淹，其中道内18辆、引坡段87辆、道出?道路上142辆，车内均?遇难?员，道内没有公交车。10郑州郭家咀?库漫坝事件：是?起因建设和施?单位侵占毁坏??程、有关部门监管不?导致溢洪道堵塞，极端暴?引发?库漫坝重?险情的违法事件。11登封电?集团铝合?有限公司7?20?爆炸：爆炸导致房屋倒塌致5?死亡，但登封市告成镇党委、政府只上报“因灾死亡”，未如实报告真实原因，并且违规使?灾后重建补助资?400万元?于死亡?员家属补偿。12??管道2400余公?，与建成区?积相当的城市相?相差超过?半。计划投资534.8亿元的海绵城市
篇二：详细研究郑州720雨灾事件产生的原因
郑州720调查报告【五篇】
【篇1】郑州720调查报告
有些天灾事故的发生，我们确实不可避免，事故发生后要拼尽全力、多方求助；但在防范化解重大风险方面，我们还要做得更多。郑州“7·20”，让人痛心的特大暴雨灾害教训惨痛，整个城市运营管理系统存在的短板和漏洞等历史欠账问题不可忽视，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，下面结合河南《郑州“7·20”特大暴雨灾害调查报告》再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。
从灾害整个过程来看，我个人认为主要存在问题就在于灾害应急处置、相关地方党委政府及其部门单位责任出现了问题严防汛风险意识不强，认识准备不足，防范组织不力，应急处置不当等出现了问题。其主要教训让我不由得想起一句口号“安全就是生命，责任重于泰山”。从灾害情况通报可以看出，我们在安全工作和面对防范化解重大风险方面，还需要做得更多。下面就自己的看法发表如下建议。
通过这次特大暴雨灾害大反思活动，我个人认为我公司当前应加强应急管理理念的灌输，激发全体党员干部忠诚干净、勇于担当，推动应急管理能力和应急管理水平明显提升，安全管理部门应积极做好以下四个方面工作。
一是积极构建风险防范应急预案体系，密织一张固本、严谨、精细的安全网，对应急管理组织体系与职责、风险防范、监测和预警、应急响应与处置、善后与重建，以及相关保障和预案管理等重要体制机制进行顶层规划设计，提高各类风险突发事件的紧急处理能力。
二是增加“技术防范”手段，通过技术防范手段，包括利用IP高清监控系统的智能分析等技术进行事先预警，通过综合监控管理平台与车辆调度指挥系统进行通信，提前通知列车采取相应制动措施，将人员伤亡等恶性事件降低到最低限度。
三是要加大“人防”工作，技术手段并非万能，再先进的技术也有其短板和制约，所以一方面要完善平时对相关设备的维护和检修，保证关键时刻技术设备可用。
四是要加强全员平时的应急演练，经常性组织开展一些消防器材等使用方面的讲座，增强全员的安全意识，能够及时有效冷静处理各类突发事件。
作为公司纪检专干和监察人员，更应做好以下四点：
一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识。
二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，进一步提高安全防范水平。对业务上要更加精通，加强主动思考和创新思路，同时熟悉业务知识和各种业务流程。
三是剔除形式主义、官僚主义作风。坚决杜绝各类形式主义、官僚主义问题，压实责任，杜绝侥幸心理，筑牢安全防线，对发现的问题严肃开展问责工作。
四是继续抓好日常监管，强化监督检查。按照《关于加强安全生产领域监督执纪问责工作的通知》（陕油矿纪发〔2021〕2号）要求，对公司、驻站驻矿现场安全检查情况及时进行跟踪督导，对查找的安全生产管理、监管方面存在薄弱环节及时向有关部门提出监察建议，督促各部门把安全生产放在首位。
【篇2】郑州720调查报告
根据公司下发关于《河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查报告》的文件，对事故中出现的不足之处进行反思。
国务院水灾调查组正式公布长达46页的调查报告，调查认定，河南郑州“7·20”特大暴雨灾害是一场因极端暴雨导致严重城市内涝、河流洪水、山洪滑坡等多灾并发，造成重大人员伤亡和财产损失的特别重大自然灾害；郑州市委市政府及有
关区县（市）、部门和单位风险意识不强，对这场特大灾害认识准备不足、防范组织不力、应急处置不当，存在失职渎职行为。总体是“天灾”，具体有“人祸”，特别是发生了地铁、隧道等本不应该发生的伤亡事件。
强化风险防控意识，在暴雨洪水发生后，无论是哪一级组织，哪个部门，都要把人民群众的生命安危放在首位，迅速采取果断有力的救援措施，最大限度减少人员伤亡。对因灾遇难的人群，如实统计上报。
强化人员责任意识，在暴雨发生后各级政府应对部署不紧不实：在气象部门已经作出预警的情况下，仍放松警惕、责任心不强，防范部署不坚决不到位、缺乏针对性解决方案，并在后续的工作会议上并未提出具体的解决方案。
强化基础设施尤其是排水设施短板。郑州的暴雨充分暴露了排水系统标准太低，别说暴雨，就是中雨也能积水。地下排水管管径小，覆盖面不够，管网与排洪河道的连接设计不够科学。
强化城市建设，在现今城市高速发展的时间段，不仅要做好经济建设，更要把人民生命安危放在首位。地铁、地下空间等建设，不能仅仅满足功能需要而已，还要设计足够高的标准，确保人民生命的安全。防止作秀思想再度膨胀，城市建设杜绝绣花枕头，务求实实在在的效果。郑州占用马路修花坛，占用了道路资源，导致了交通拥堵，是典型的舍本逐末的表现。
【篇3】郑州720调查报告
根据《关于持续开展安全生产大排查大整治专项行动的通知》陕油矿安发〔2022〕10号文件精神，我对国务院《郑州7。20特大暴雨灾害调查报告》结合自身岗位工作进行了认真学习反思，现将学习反思情况汇报如下：一、深刻反思
通过学习调查报告，发现在此次暴雨灾情发生时郑州市委政府、有关区县（市）和部门单位领导不同程度上存在认识准备不足、防范组织不力、应急处置不当等问题，突出表现在以下几个方面：一防汛认识不到位，7月15日至16日，国务院领导同志专门到河南郑州等地检查指导防汛工作，对防范强降雨等提出明确要
求，但一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识和底线思维，仍存在主观认为，风险认识严重不足，思想麻痹、警惕性不高、责任心不强，防范部署不坚决不到位、缺乏针对性，应急部署一般化，无具体有力有效的落实措施的问题。二安全部署不得力，郑州市5月15日就进入防汛期，但在灾情发生后郑州市委市政府缺乏全局统筹，责任没有真正上肩，也没有统筹安排指挥部坐镇指挥和现场指挥。一些领导干部领导能力不足、全局意识不强，不知道关键时刻自己的职责是什么、岗位在哪里、如何发挥领导作用，普遍缺乏应急指挥意识和经验，导致抓了点丢掉面，失去了领导应对这场全域性灾害的主动权。三预警与响应不到位，这次暴雨灾害集中暴露出郑州市预警发布能力、应急指挥能力、抢险救援能力、社会动员能力、科技支撑能力不足等诸多短板。特别是灾害性天气预报与灾害预警混淆，预警发布部门分割，防灾避灾措施针对性、有效性、强制性不足，缺乏统一权威高效的预警发布机制；预警与响应联动机制不健全，应急预案实用性不强。
二、准确改进
通过此次报告学习及总结，作为安全管理部门负责人，在后续工作中我将始终坚守安全生产的初心使命，扎实做好日常安全生产管理工作。把郑州“7。20”特大暴雨灾害作为案例纳入公司安全培训内容，深入浅出解读典型案例和血的教训，把教育培训作为安全预控源头性、根本性对策。组织开展防汛演习，加大防灾减灾救灾宣传力度，增强员工自救互助能力，尤其是驻外矿点及站台做到定期培训，强化学习，增强职工防灾、抗灾的安全意识，并在汛期及时将天气情况及防汛文件及时传递到工作岗位。落实公司安全监督管理职责、驻矿（站）人员安全及公车食堂宿舍的安全管理职责等。切实把安全生产工作放在心上、抓在手上、扛在肩上、落在行动上。
总体认识：深刻反思调查报告总结出来的教训和问题，坚持把教训变教材、把教材变方案、把方案变行动，深入检视反思、全面整改落实，更好统筹发展和安全，切实做到知责于心、担责于身、履责于行。
【篇4】郑州720调查报告
近期，单位组织大家学习了《河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查报告》，以下是我本人的一些体会：报告对河南郑州“7·20”特大暴雨灾害的防范情况进行了全面科学的分析整个报告体现了严谨务实的工作作风，调查细致入微，没有纵容包庇、文过饰非现象。该篇调查报告的深度和广度，以及细致程度，值得学习和弘扬；全文没有口号和套话，处处体现冷静的分析和总结，值得信任和肯定；同样，相信追责、问责处理结果也应能获得大多数人认同。
此次暴雨危害，最令人印象深刻是郑州地铁的受灾情景，大水淹没了地铁，许多乘客脚踩在座椅上，只留下头部在水面上保持呼吸，有的乘客没有等到救援的带来。这给所有其他城市地铁敲响了警钟，这绝对不是最后一次暴雨，如何避免此类悲剧的发生，是需要我们深刻反思的，大城市的建设，不仅仅是楼有多高，路有多宽，更要把预防自然灾害的思想融入到城市建设中。我们在大自然面前显得依然很渺小，大自然的灾害是无情的，我们要吸取经验教训，深刻反思，尽最大努力降低危害。遇到灾情，救援必须迅速，各部门和单位要积极组织协调配合，落实责任，合理安排，与时间赛跑，紧急行动，把伤亡降到最低，第一时间开展救援；对重点区域和尚未脱离险情的区域，运用各种手段，转危为安，尽快把受困人员解救出来，使受困人员得到妥善安置。
灾害从来不是“假想敌”，防范灾害必须杜绝“没想到”。我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一，灾害种类多，分布地域广，发生频率高，造成损失重，这是一个基本国情。坚持人民至上、生命至上，从灾害应对处置中汲取教训，改进灾害防治工作，更好提升灾害防御应对能力，进一步推进国家治理体系和治理能力现代化，才能防范化解重大风险，切实保障好人民群众生命财产安全，才能统筹发展和安全，让人民群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。
前车不忘，后车之师，要深刻吸取河南郑州“7·20”特大暴雨灾害经验教训，痛定思痛、知耻后勇、“亡羊补牢”、居安思危，积极完善、严格落实报告中列举的改进措施，才是下一步迎接新挑战、打赢翻身仗、重塑新形象的关键。
【篇5】郑州720调查报告
近期，矿业与公司传达并组织学习河南郑州“7。20”特大暴雨灾害调查报告，财务部通过学习传达并组织讨论，本人进行了深刻反思，现将汇报如下：
该次郑州“7·20”特大暴雨灾害教训惨痛，整个城市运营管理系统存在的短板和漏洞等历史问题不可忽视；一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识底线思维；城市建设“重面子、轻里子”；应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题值得所有人员痛定思痛深思。“7·20”特大暴雨灾害与其他灾害有所同也有所不同，存在可控和不可控的因素，如果命令下发及时一点，如果处置得当一些，很可能就不会出现这次后果这么严重的灾害了。
这次灾害虽然我们并未亲身体验，但我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题很可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给同事、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。
通过此次事件也告诫我作为一名党员干部在工作中应该明白：1。察责任担当。顺境逆境看襟怀，大事难事看担当。越是急难险重时刻，越能看出党员干部的责任担当。要看责任意识，看其是否坚决克服麻痹思想和侥幸心理，时刻绷紧防汛安全这根弦，恪尽职守、主动作为，切实做到守土有责、守土担责、守土尽责。要看担当精神，看领导干部面对突如其来的汛情、转瞬即逝的生机，是否敢于担当、敢于拍板，不负组织和群众的信任；看普通干部面对急难险重任务时，能否豁得出去、顶得上来，以一往无前的精神向汛情险情逆行冲锋；2。观工作作风。急难险重任务是检验干部作风的最佳“试金石”。要看工作实效，看其制定的工作措施是否具体可行，落实各项防汛救灾任务是否及时有力，有没有存在不作为、慢作为、乱作为等官僚主义现象。要看团结协作，看其是否牢固树立“一盘棋”思
想，心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳，有没有本位主义、推诿扯皮、消极应付等情况。要看为民情怀，看其是否把人民群众的生命财产安全摆在第一位，面对汛情险情能否挺身而出、英勇奋斗，经受住考验；3。识能力水平。干部之间的能力素质差异，平时或许难分伯仲，关键时刻却立见分晓。要看其面对汛情险情的态度，是惊慌失措、进退失据，还是临危不乱、冷静应对，看能否第一时间作出反应，迅速抓住关键，科学果断决策。要看专业素养，看其能否运用专业知识、专业思维、专业能力处置汛情险情，提高防汛救灾的科学性和有效性。要看落实能力，看其能否严密细致做好监测预警、堤库排查、应急处置、受灾群众安置等各项工作，最大限度防范化解灾害风险。
总之，通过此次事故灾害，要求明确落实“一岗双责”，加强安全学习及工作落实。对进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断提升自身在生产生活对各项危险的防范能力和防控能力。
篇三：详细研究郑州720雨灾事件产生的原因
“720”郑州极端降?过程机理初步分析2021年7?17?以来，河南省遭遇极端强降?，7?20?08时?21?08时(北京时)，郑州市内24?时降?量达到624.1毫?，远超2019年全年的降?量（509.5毫?），郑州此次极端强降?过程最?降?强度为201.9毫?/?时，已超过1975年的“758特?暴?”（198.5毫?/?时），这相当于有150个单位的西湖?于??时内倾倒在郑州?地上，导致城市内涝，灾情严重（图1）。图12021年河南郑州“7.20”暴?灾情严重（来??络图?）此次极端降?事件，是在怎样的天?背景条件下形成的呢？中国科学院云降?物理与强风暴重点实验室对此进?了全?解读。1、南亚?压东伸从?空环流场来看（图2），此次河南极端降?事件发?于南亚?压东伸的过程中，同时河南东侧200hPa?度处存在???压，两?压之间挤压形成狭窄的?空槽深?中原腹地，河南郑州恰好位于槽前，这种?空槽脊配置，导致来??纬的?冷?流向南侵?到中纬度地区，为暴?的发?提供了良好的?空辐散条件，有利于低层辐合抬升对流发展。图22021年7?20?20时200hPa位势?度场（蓝?线）和风场红?三?形为郑州位置2、西太平洋副热带?压（副?）西伸北抬500hPa?压?上（图3），华北地区是典型的“西低东?”暴?环流形势，同时副?西伸，位置偏北，强度偏强，河南正好位于?陆?压和西太副?之间的低压区，很容易形成低层辐合，?空辐散的配置。?层辐散风与低层旋转风的分布（图4）也明显反映出这种动?结构。这种经典?低空配置促使对流层中上升运动增强，为暴?的发?创造了有利的动?条件。图32021年7?20?20时500hPa位势?度场（蓝?线），其中红?三?形代表郑州位置
图42021年7?20?20时（a）200hPa辐散风和（b）925hPa旋转风，其中填?为1h降?量3、?汽通道稳定维持此外，恰逢副?南侧有台风“烟花”相伴，华南地区有台风“查帕卡”登陆。从图5?汽通量分布可明显体看出，台风“烟花”北侧和“查帕卡”东侧?旋性暖湿?流西进北上，合并后携带?量?汽西北向输送?内陆，恰好在河南郑州附近形成强烈?汽辐合区（蓝?阴影）。稳定维持的副?（图3）阻挡了台风北上，使得?汽供给稳定维持。早在暴?发?前，副?外围的?流就与双台风环流共同作?，形成的东南暖湿?流中携带了?量?汽，这?暖湿低空急流?路北上，将?汽源源不断的从洋?输送到河南地区，为后续暴?的发?打开了?汽通道。图52021年7?20?20时1000hPa-500hPa积分?汽通量（?量）及其散度（填?区代表负值），其中红?三?形为郑州位置4、地形作?受伏??和太?上地形的抬升和阻挡作?（图6），边界层东南急流携带?汽输送?郑州北侧时，风向发?偏转，并与来?南?的?流汇聚在郑州上空及其西侧，形成了明显的切变线，这种变化导致降?区域不再北移，?是?汽堆积在此，为后续的极端降?提供了充?的?汽来源。图6华北地形（灰度）和近地?风场，其中红?三?形代表郑州位置5、?低空、?低纬相互作?此次暴?过程中贯穿着?低空、?低纬之间天?系统的相互作?，以图7中位涡的输送为
例，200hPa?度上河南西侧有明显的?纬、?空位涡沿狭窄的?空槽（图2）向低纬、低层输送的现象，加强了河南郑州附近的?旋性环流（表现为旋转风和涡度增长，图4b)。?纬和对流层顶的?位涡?冷空??侵到对流层中层和低纬度地区，在启动对流触发暴?的同时，也加剧了??的不稳定性，使降??以达到相当?的强度和规模。图72021年7?20?20时（a）200hPa位涡（填?），位势?度场（蓝?线），其中，红?三?形代表郑州位置，（b）沿郑州的位涡（填?）垂直剖?图由此可见，这次极端强降?事件集合了南亚?压东伸、副热带?压西伸北抬、强台风打开?汽通道、低空急流发展及地形抬升和阻挡作?等多种因素的共同影响，从?空到低层，?纬到低纬，多尺度系统协同作?，共同导致了郑州特?暴?事件的发?。
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